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▲北京昌平某学校家长等候区。图/昌平区委宣传部微信公众号“北京昌平”

文| 柳早

据报说念，12月24日，记者从北京市发改委获悉，北京正在积极推动儿童友好城市建筑，从本年下半年头始，新建中小学将大宗设立家长等候区。

据先容，这些家长等候区主要设立在学校东说念主行收支口近邻，把学校围墙向里面激动5到7米，不占用城市各人空间，并增设了部分座椅和遮雨棚。比拟以前家长拥挤在学校门口，家长等候区不仅可散布等候东说念主流，为家长提供安靖的等候环境，也可成为校园文化展示宣传的引子。

平常生涯中，东说念主们常看到这么的场景：每到下学的工夫，中小学门口老是挤满了家长。家长面对风吹日晒不说，许多学校门前因为穷乏空旷的局势，家长都“挤占”东说念主行说念、以至“扩展”到了生动车说念上，既形成了交通拥挤，也带来了不小的安全隐患。

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设立家长等候区，无疑故意于处罚这个问题。有了座椅和遮雨棚，家长不仅不错愈加温存安靖地接送孩子，也因为“不占用城市各人空间”，雷同不错缓解交通拥挤等问题，可谓一举两得。

客不雅来看，家长等候区并非一个极新事物，此前一些学校也设立了访佛区域。但北京此次强调“新建中小学将大宗设立家长等候区”，意味着家长等候区将在新建的中小学中变成一种标配，将来家长等候区有望成为如同斑马线、安全标志一般的大宗化轮番，这在事实上进步了校园的建筑规格。

值得小心的是，“设立家长等候区”并非是一个单一轮番，从报说念不错看到，这其实是推动儿童友好城市建筑的一部分，是全体诡计中的一环。

比如，除了家长等候区，北京还稳步激动各类干事门径和局势无停止及适儿化校正：全市已设立“爱心斑马线”500余处，18所学校已建筑“坦然通学路”，怒放33条“通学公交线”、配备72辆通学车。

和等候区访佛，愈加安全的上学途径，愈加便利的通学公交，这些其实都是城市空间里“儿童友好”的细节。其处罚的，都是一个个萦绕家长心头具体而微的问题。

营造一个儿童友好的城市固然触及甚广，但根底上也曾要看到一个个家长和孩子们的“刚需”，填充一个个细节。在对关联职责的稳步推动中，捏续进步全体的便利、安全经由，让孩子们不错欢畅地成长，家长们也不错释怀地带娃。

是以，家长等候区这种眇小处的改善，其实也开释了一个信号——即一些容易被暴戾的需求，雷同获得了回答。这在额外经由上体现了计策轮番的等闲、全面和周详，亦然向公众展现打造儿童友好城市的清雅和决心。

总之，打造儿童友好城市，如实需要多管皆下：既要作念好资源成立这篇大著作，也要勾画好平常场景里的细节。东说念主们也期待，这些诡计设思不错尽快激动，创造出一个愈加理思的生涯空间，让儿童、家长以及弘远的市民，都不错从这种斯文水位的高潮中获益。

撰稿 / 柳早（媒体东说念主）

裁剪 / 马小龙

校对 / 李立军尊龙凯时体育

发布于：北京市